На складном велосипеде Smith TRINITY от Верхней Красносельской до станция Окружная

Итак, купил себе месяц назад складной велосипед Smitn и вчера проехал по маршруту: «Верхняя Красносельская — станция Окружная», далее на электричке до славного города Дмитрова. Утром повторил в обратку :).

Проверка маршрута планировалась с прицелом, как регулярного по рабочим дням. Это был чистый эксперимент (я всегда катался на внедорожоных хардтейлах, но в реалиях столицы и для моих целей его использование невозможно), который закончился удачно. Главные страхи были: поведение складника на тротуарах и впихивание/выход в электричку.

Велик показал себя с прекрасной стороны — идеал для езды в городе по тротуарам. Дорога до станции Окружной мне понравилась: красивые городские пейзажи, тротуары в хорошем состоянии, почти без ям и рытвин.

Приятно смотреть на этот зеленый район Москвы не из окон автомобиля или общественного транспорта.  Одна из точек ориентировки — Останкинская телебашня, так что заблудится невозможно. Улица Ботаническая весьма доставляет своей тишиной и деревьями.

На бездорожье складной велосипед  не годится, но для таких путешествийу меня есть большой и солидный Trial :).

Время в пути на складном велике от Верхней Красносельской до Окружной пока составляет 1 ч. в абсолютно прогулочном темпе. В дальнейшем это время наверняка удастся оптимизировать.

Складывается и упаковывается Smith TRINITY за 2-5 минут, в зависимости от опыта. Велик помещается в большую сумку-баул и транспортируется в электричке, как ручная кладь. Контролеры, естественно, идут лесом, да они и не обращают внимания.

Для перевозки в метро в час пик складной велосипед с 20-ми колесами малопригоден из-за масс потного и злого народа. Мне метро не нужно: одна из основных целей была по максимуму избавится от поездок в метро. Хотя при необходимости это вполне реально: сумка вешается на плечо, а пронести несколько десятков метров 12 кг. для мужчины думаю, не проблема.

Вот так выглядит складной велосипед  Smith TRINITY (фото с оф.сайта, свое фото пока не сделал):

• Tип: Складные велосипеды
• Рама: алюминиевая, складная
• Вилка: Стальная
• Вес: 13 килограмм
• Манетки: Shimano SL-3S35 Grip-shift
• Задний переключатель: Shimano Nexus, планетарный
• Шатуны (система: Asaxin 8724, 42T 170mm
• Каретка: Neco B910
• Кассета (трещотка): Shimano, 18 зубьев
• Количество скоростей: 3
• Цепь: KMC C30
• Педали: SR Suntour, складные
• Обода: Dino 20 алюминиевые двойные
• Передняя втулка: KT 122F/Shimano Nexus 3 скорости
• Задняя втулка: KT 122F/Shimano Nexus 3 скорости
• Передняя покрышка: Kenda K838, 24*1.95 27TPI
• Задняя покрышка: Kenda K838, 24*1.95 27TPI
• Передний тормоз: ProMax T-X 117 V-Brake
• Задний тормоз: ProMax T-X 117 V-Brake
• Грипсы: Кратоновые, анатомические, двухцветные
• Руль: Стальной, подъем 20 мм
• Вынос: Алюминиевый, складной
• Рулевая колонка: Neco H148, интегрированная, безрезьбовая, 1-1/8″
• Седло Мягкое, двухцветное
• Подседельный штырь: Promax 27.2 mm, Алюминиевый

К велосипеду прилагается сумка-чехол из крепкого брезента с ручками, в т.ч. плечевым ремнем. Плюс ленты-застежки. Вообще сделано все солидно и красиво.

Карта велосипедного маршрута

Просмотреть Мои места на карте большего размера

На карте обозначен маршрут от станции Москва-3, это так и задумано: карты Google видят многое, но не все :). От Верхней Красносельской до станции Москва-3 ехать на велике минут 7-10, ориентир супермаркет “Ашан”, перед ним спускаемся в подземный переход на Лучевой проезд и далее в направлении парка Сокольники к станции Москва-3.

Работа для авторов и вебмастеров на бирже фриланса Kwork
Умеешь писать и хочешь зарабатывать on-line? Регистрируйся на Copylancer, пиши на TurboText!